Txinako zeramikazko distira-plugia

TxinaZeramikazko distira-plug

  Zeramikazko distira-plugs-ek oso zeregin zuzena eta eraginkorra betetzen dute potentzia txikiko eta ertaineko diesel motorren abiaraztearen eta igorpenaren aplikazio teknologia konpontzeko. Batez ere, Euro II estandarraren gaineko isurien eskakizunen arabera, aurreratuaZeramikazko distira-plugia eredu bat berreskuratu dezake. Distira-bujia aurreratu gisa, denek abiarazte-abiadura azkarra, tenperatura altua eta aldi berean baimendutako lan-denbora luzearen ezaugarriak dituzte. Ezaugarri hauek motorra hotz abiarazte bizkor egiten dute eta motor berora iritsi baino minutu batzuk lehenago erretzea ere aproposagoa da. Modu honetan, emisioak eta zarata/bibrazioak murriztea asetzen duen bitartean, motorra ere babestuta dago.

Distira-plugi aurreratuek bi kategoria dituzte: metalezko distira-sistema hobetuak etaZeramikazko distira-plugs. Metalezko distira-entxufe hobetua metalezko distira-entxufe azkar baten eta mikroordenagailu kontrolagailu baten konbinazioa da. Produktu adierazgarria Alemaniako Beruko ISS distiratsu sistema da.Zeramikazko distira-plug1980ko hamarkadan garatutako distira-plugin teknologia mota berria da. Ez du kontrolagailu konplexurik behar, baina tenperatura altuagoa eta bizitza luzeagoa du. Horien artean, Japoniako NGK konpainiaren zeramikaz estalitako distira-bujiak loteetan instalatu dira etxeko automobiletan 1990eko hamarkadan; goranzko izar gisa, Chongqing-en (Txina) egindako Le-Mark (Limai) zeramikazko distira-bugiek bizitza luzeagoa dute. Aldi berean, lan-tenperatura altuago batera irits daiteke (1300 gradu, metalezko distira-bujia, berriz, 1050 gradura bakarrik irits daiteke). Produktu hau Europako eta Amerikako autoetan instalatu zen loteka 2002tik aurrera.